La STRADA è un sistema completo per la
produzione automatizzata di canali rettangolari
per condotte per condizionamento d’aria.
Permette di ottenere canali completi di alta
qualità costruttiva, in modo veloce ed efficiente
in quanto la produzione è interamente gestita
da controllo numerico.
La la miera proveniente dal coil in lavorazione
veien spianata, nervata, scantonata e tagliata a
misura.
In seguito la macchina provvede alla profilatura
del sormonto pittsburgh o snap-lock e alla
produzione del profilo flangia direttamente sul
canale (flangia FLAROM). La lamiera viene poi
piegata a misura per formare il canale.
Le successive operazioni manuali di montaggio
degli accessori della flangia e di chiusura del
sormonto longitudinale terminano il processo
produttivo.
La linea di produzione STRADA è disponibile
nelle larghezze utili di 1500 o 2000 mm e si
compone dei seguenti
Moduli
• Aspi svolgitori
Aspi per coil da 5000 o da 8000 Kg.

• Selettore/inseritore automatico
Modulo di selezione ed inserimento in lavoro
in automatico di una lamiera fra quelle dei 4
coil a disposizione.
Questo modulo evita l’intervento manuale
dell’operatore per l’inserimento in macchina
della lamiera quando si passa da uno spessore
ad un altro.
• Spianatrice
Un robusto modulo di spianatura a 9 rulli
controllato elettronicamente provvede
all’avanzamento della lamiera.
• Nervatrice
Attraverso una serie di rulli questa macchina
esegue una nervatura che aumenta la rigidità
del canale.
• Spizzatrice
Questo modulo si compone di una centrealina
idraulica e quattro stampi (due per ogni lato)
ed esegue le spizzature e scantonature
necessarie alle successive lavorazioni di
profilatura e piegatura.
• Cesoia
Una cesoia a ghigliottina disponibile in diversi
modelli per diversi spessori massimi di taglio.
• Porfilatrice per sormonto longitudinale
Questo modulo si compone di una profilatrice
a 9 stazioni (con rulli di tipo Pittsburg
o Snap-lock) montata sopra un carrello che
scorre sopra una rotaia.
Esegue il profilo “tasca” del sormonto
longitudinale con precisione e rapidità.
• Doppia stazione di flangiatura sul canale
Due presse di tipo Flarom poste ai due lati
della lamiera realizzano un porfilo “flangia”
direttamente sul canale.
• Piegatrice a controllo numerico
Una piegatrice a bandiera controllata
elettronicamente che realiza piegeh a misura
con notevole precisione
• Controllo numerico
Un banco di comando completo di monitor
progettato e realizzato da CR Electronic
permette la programmazione ed il controllo
di tutte le fasi di lavoro della Strada. Un
collegamento con un personal computer
permette la trasmissione dei programmi
direttamente dall’ufficio tecnico

 Linea di produzione tubo CR ELETTRONIC MOD FLAROM  FL 2000/A

 MANUALE

Il sistema FLAROM, esegue il profilo flangia direttamente sulla lamiera che costituisce il canale, sia dritto che speciale.

Il sistema di unione Flarom

Questo sistema consente di unire tra loro condotti a sezione rettangolare sia rettilinei che curvi, derivazioni, riduzioni etc… evitando perdite d’aria e implementando al massimo la resistenza meccanica dell’impianto di canalizzazione. Flarom rappresenta ad oggi la più avanzata tecnologia per la fabbricazione e la lavorazione dei componenti per sistemi industriali di aerazione.

L’unione realizzata con la macchina Flarom trattiene le fughe d’aria, in maniera nettamente migliore di quanto finora ottenuto dai tradizionali sistemi di giuntura trasversale e nel totale rispetto di quanto ammesso dalle norme vigenti.

Rispetto a quella tradizionale, essendo realizzata direttamente sul bordo del condotto, la flangiatura Flarom presenta un alto grado di resistenza meccanica alle sollecitazioni e alla deformazione in fase di movimentazione ed assemblaggio dei canali. Flarom rispetta inoltre tutte le normative europee in vigore, anche per quanto concerne inquinamento acustico e salvaguardia ambientale.

La flangiatura Flarom offre vantaggi considerevoli rispetto a quella tradizionale che richiede di essere installata sul canale, quali:

• Azzeramento del magazzino dei profilati e degli accessori (viti, rivetti, etc…).

• Riduzione del tempo di montaggio della flangia (devono essere installati soltanto gli angolari).

• Notevole qualità del canale in termini di tenuta (classe A).

• Capacità di ottenere la flangiatura anche su canali di piccole dimensioni.

La macchina

Flarom è disponibile in due versioni: semplice e integrata in un sistema automatico (STRADA). In entrambi i casi la macchina, tramite un Controllo Numerico, è capace di realizzare la flangia direttamente sopra il semilavorato, eseguendo sulla lamiera una serie di piegature, in modo da ottenere un profilo analogo a quello disponibile sul mercato sotto forma di barre. In caso di impiego della macchina semplice, l’operatore dovrà solamente inserire il bordo del semilavorato all’interno della macchina e avviare la lavorazione; nel caso della macchina integrata in un sistema di produzione, questa viene invece alimentata automaticamente e realizza la flangia contemporaneamente su entrambi i lati.

Caratteristiche della macchina:

• Massimo spessore della lamina su acciaio dolce Fe 37: 1.2 mm.

• Massima taglia lavorabile: 2050 mm.

• Controllo numerico tramite microprocessore.

• 4 assi controllati.

• Pompa idraulica integrata con 20 t di potenza di pressione.

• Peso della macchina: 3.3 tonnellate.

_{• Lunghezza minima del pezzo: 320 mm approssimativi}

La flangia tipo FLAROM
Il sistema di flangiatura FLAROM, brevettato dalla CR
Electronic, esegue il profilo flangia direttamente sulla
lamiera che costituisce il canale.
Il sistema si compone di due presse di tipo Flarom
poste ai lati della lamiera, ognuna delle quali esegue
il profilo flangia per mezzo di un sofisticato sistema
idraulici controllato a microprocessore (4 assi
controllati).
la macchina Flarom è disponibile anche nella versione
per lavorazione manuale che esegue la stessa flangia
sia su canali dritti che su curve e pezzi speciali.
La flangia di tipo “FLAROM” offre notevoli vantaggi
rispetto alle tradizionali flange profilate da montare
sul canale:
• riduzione della manodopera per il montaggio
• azzeramento del magazzino dei profilati e degli
accessori (rivetti, viti o altro)
• riduzione del tempo di montaggio della flangia
(si devono montare soltanto gli angolari